El día que el Ever Given bloqueó el transporte marítimo
Responsabilidad por los daños, perjuicios y retrasos generados
DOI:
https://doi.org/10.14422/icade.i111.y2021.002Palabras clave:
Canal de Suez, Ever Given, accidente marítimo, responsabilidad, daños y perjuicios, retrasos, indemnizaciones, derecho marítimo, transporte marítimoResumen
El transporte marítimo es uno de los más importantes en el sector del comercio internacional; más del 80% de las mercancías son trasladadas por mar. El tamaño de los buques es cada vez más colosal, lo que permite poder trasladar mayor número de cargamento que otros transportes convencionales: como los camiones, los trenes o los aviones. No obstante, al igual que estos, los buques tienen tendencia a sufrir accidentes durante la prestación de sus servicios, sobre todo en rutas que resultan complicadas de atravesar. Cuando los accidentes tienen lugar, se genera una responsabilidad que se debe acotar por quien genera los daños y los perjuicios. Esto mismo es lo que se está teniendo en cuenta sobre el accidente ocurrido recientemente en el Canal de Suez, debido al bloqueo por el Ever Given, causando temporalmente el cierre del tráfico marítimo en su zona.
Citas
Arroyo Martínez, I. (2014). Compendio de Derecho Marítimo (Ley 14/2014, de navegación marítima). Madrid: Tecnos.
Efe. (2021, abril 13). Un tribunal egipcio ordena retener el Ever Given en el canal de Suez. La voz de Galicia. https://www.lavozdegalicia.es/noticia/somosmar/2021/04/13/tribunal-egipcio-ordena-retener-ever-given-canal-suez/00031618335095225547181.htm
Garavaglia, C. (2021, marzo 31). Luna llena: clave en la liberación del buque en el Canal de Suez. Meteored. https://www.meteored.com.ar/noticias/actualidad/luna-llena-clave-en-la-liberacion-del-buque-en-el-canal-de-suez.html
Martín Osante, J. M. (2015). La limitación de Responsabilidad. En A. Emparanza Sobejano, & J. M. Martín Osante (eds.), Comentarios a la Ley de Navegación Marítima. Madrid: Marcial Pons.
Mundo Marítimo. (2021, abril 5). Atasco en el Canal de Suez: ¿Quiénes responden por los retrasos de la carga? Problema se puede analizar desde la lógica naviera o desde una mirada de transporte de la carga a bordo. Mundo Marítimo. https://www.mundomaritimo.cl/noticias/atasco-en-el-canal-de-suez-quienes-responden-por-los-retrasos-de-la-carga
Palau, J. C. (2021, marzo 30). El incidente del ‘Ever Given’ en Suez dibuja múltiples escenarios de responsabilidad. El Mercantil. https://elmercantil.com/2021/03/30/el-incidente-del-ever-given-en-suez-dibuja-multiples-escenarios-de-responsabilidad/
Ruiz Soroa, J. M., & Martín Osante, J. M. (2006). Manual de Derecho de Accidentes de la Navegación. Vitoria: Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco.
San Simón, D. de, Cerdá, C., Duch, M., & San Simón, L. de (2021, abril). Ever Given – Posibles responsabilidades. San Simon & Duch. https://lsansimon.com/ever-given-responsabilidad-reclamacion-carga/
Villalobos, A. (2021, abril 20). 400 buques están retrasados por bloqueo del Canal de Suez. LogiNews. https://noticiaslogisticaytransporte.com/general/20/04/2021/400-buques-estan-retrasados-por-bloqueo-del-canal-de-suez/165279.html
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Los autores de artículos aceptados en la Revista icade conservan los derechos de propiedad intelectual sobre sus trabajos y otorgan a la revista los permisos de distribución y comunicación pública de los mismos, consintiendo que se publiquen bajo una licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional. Se recomienda a los autores publicar su trabajo en internet (por ejemplo, en páginas institucionales o personales, repositorios, etc.) respetando las condiciones de esta licencia y citando debidamente la fuente original.
